南安市镇江
南安到镇江物流专线,倡导集约化物流
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什么是南安市到镇江集约化物流?
集约化思想的本质就是希望用最少的成本获取最高的经济效益。集约化思想的提出具有悠久的历史,但是尚未形成统一的概念,针对物流行业的集约化发展,其主要是指在具体的集约化制度体系的指导下,采取一定的管理手段。通过对物流企业的运输模块、仓储模块、物流配送模块以及物流人才管理模块等,进行集中的管控,合理调配物流资源,从而使物流企业的管理形成一个系统且科学的发展体系。物流行业集约化发展的目标主要为集中管理、资源合理调配、降低运营成本以及提升服务效率。
冶马物流开通南安市到镇江专线物流的意义:
镇江人杰地灵,近年来经济得到快速发展,南安市与镇江两个城市的经济紧密联系,协调发展。与时俱进,响应城市间的科学发展观,冶马物流提供南安市到镇江物流的集约化,信息化,一体化的一站式物流方案,降低物流成本,助力两地经济的更好发展。
镇江简介
镇江市,古称京口、润州、南徐,是江苏省辖地级市,长江三角洲中心区城市 ,地处中国华东地区、江苏省西南部,西衔南京,南靠常州,北邻扬州。截至2018年,全市下辖3个区、代管3个县级市,总面积3840平方千米 。根据第七次人口普查数据,截至2020年11月1日零时,镇江市常住人口为321.04万人 。 镇江市是国家历史文化名城,在春秋时称为“朱方”,战国时改称“谷阳”,秦朝时称“丹徒”,三国时为“京口”,南朝宋在京口设“南徐州”,隋统一后改置“润州”,镇江之名自北宋至今,民国时期为江苏省省会。 镇江属北亚热带季风气候,四季分明,雨量充沛。镇江是国务院批复确定的中国长江三角洲重要的港口、风景旅游城市 ,是南京都市圈成员城市、扬子江城市群重要组成部分和华东地区重要的交通中枢。市境有京沪铁路、京沪高铁、沪宁高铁、沪蓉高速公路、扬溧高速公路、312国道、104国道等通达中国各主要城市,是长江与京杭大运河唯一交汇枢纽,长江流域亿吨港口镇江港通江达海。 2022年,镇江市实现地区生产总值5017.04亿元,其中,第一产业增加值163.87亿元,第二产业增加值2471.61亿元,第三产业增加值2381.56亿元,三次产业比例为3.3:49.3:47.4,人均地区生产总值达15.58万元。
以上信息来自百度百科
南安市到镇江物流专线的发货流程如下:
始发地 | 目的地 | 单件/元 | 重货/吨 | 重抛货/吨 | 抛货/方 | 运输时效/天(预估) |
南安市 | 镇江 | 电议 | 电议 | 电议 | 电议 | 1-3天 天 |
发票 | 可以开 | |||||
收货方式 | 可上门取货(看情况而定,量不足需单独付费。) | |||||
送货 | 可送货上门(看情况而定,量不足需单独付费。) | |||||
取货区域 | 石井镇、东田镇、丰州镇、官桥镇、洪濑镇、洪梅镇、九都镇、金淘镇、康美镇、柳城街道、罗东镇、乐峰镇、仑苍镇、眉山乡、梅山镇、码头镇、美林街道、蓬华镇、水头镇、省新镇、诗山镇、向阳乡、霞美镇、翔云镇、雪峰管委会、溪美街道、英都镇 | |||||
送货区域 | 丹徒新区、丹徒区、丹阳市、句容市、京口区、润州区、扬中市、镇江新区 | |||||
打包服务 | 1、纸质类包装:纸袋、纸箱、报纸、货运运单等; | |||||
备注: |
南安市到镇江相隔1034公里,物流用时10.6小时
冶马物流提供南安市到镇江的物流专线服务,并依托镇江辐射旁边城市的物流体系化,真正做到镇江及周边城市物流的集约化,信息化。
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冶马物流历经十年发展,以南安市为核心和依托,从经营全国各地主要城市运输专线、珠江三角洲配送做起,“求精、求好”由小到大、逐渐成熟。服务网络已覆盖到华东、华北二、三级城市,开辟了多条货运特快品牌专线,并在全国主要城市设有分支机构。与全国数十家物流,二千余台车辆的车主结成了战略合作伙伴关系,初步形成了有特色的全国物流服务网络。
整车零担天天发车,形成以沿海为中心,辐射全国的运输网,一直与各地的大中型企业着密切合作关系。
服务定位:
在供应链与价值链上提供的综合物流服务
利用自身的优势,从客户的需求出发,为价值链上的客户提供物流、信息流、商流、金融流四流合一的综合物流服务。致力于在货物流转过程中为客户提供增值服务,使物流真正成为经济社会中继制造、销售之外的第三利润源。
服务内容:
专线物流/零担快运/整车运输/直达专线/大件运输/家具运输
搬家迁厂/零担运输/包车配货/回程配载/行李托运/仓储管理
◎国内各大城市物流专线
◎提货、门到门货物运输服务。
◎全国各地整车运输
◎广东省内仓储与配送
◎提供企业物流的整体承包服务;包装、仓储、分捡、运输、配送、售后服务及物流解决方案的设计与实施
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